一、針對七大火車站的接駁保障，公交、地鐵分別都有哪些措施?

　　軌道交通方面：

　　軌道交通根據(jù)鐵路、民航客流情況進一步優(yōu)化列車運行圖，重點接駁線路縮小高峰運營間隔，針對夜間23時后集中到達大客流情況，多條線路延長運營時間，保障夜間抵京旅客出行。

　　一是北京朝陽站，在4月28日、5月3日兩天：6號線青年路站末班車延長運營1小時，上行至草房站末班車由0:30延長至次日1:30，下行至海淀五路居站末班車由23:59延長至次日0:59;14號線東風北橋站末班車延長運營1小時，上行至善各莊站末班車由23:38延長至次日0:38，下行至麗澤商務(wù)區(qū)站末班車由22:48延長至23:48。

　　二是北京南站，在4月28日、5月2日-3日三天：4號線北京南站上行至安河橋北站末班車延長運營1小時，由23:23延長至次日0:23。

　　三是北京豐臺站，在4月28日、5月3日兩天：16號線豐臺站上行至西苑站末班車延長運營30分鐘，由22：49延長至23:19。

　　四是北京西站，在4月28日-29日、5月2日-3日四天：7號線北京西站末班車延長運營1小時，全程末班車(終點站為環(huán)球度假區(qū)站)時間由22:59延長至23:59;半程末班車(終點站為高樓金站)由23:14延長至次日0:14。

　　五是北京站，在4月28日，5月2日至3日三天：2號線北京站末班車延長運營1小時，外環(huán)至積水潭末班車由23：20延時至次日0：20，內(nèi)環(huán)至西直門末班車由23：22延時至次日0：22。

　　同時，重點加強接駁車站的運營組織，6號線青年路站、14號線東風北橋站重點加強接駁準備，應(yīng)對北京朝陽站可能出現(xiàn)的夜間大客流。

　　地面公交方面：

　　地面公交與軌道交通延時聯(lián)動，開行多條地鐵直達擺渡線，并根據(jù)鐵路夜間臨客到站和地鐵延時情況，及時調(diào)整運營安排，滿足旅客的出行需求。

　　一是始發(fā)途經(jīng)火車站的16條夜班線路，將加密首車至次日1時的行車間隔。結(jié)合各火車站臨客客流的情況在周邊場站安排機動備車，應(yīng)對夜間集中到京客流。

　　二是北京朝陽站，加大4條日間線路運力配備;開行地鐵6號線青年路站的直達區(qū)間車，方便抵京旅客快速接駁地鐵。根據(jù)夜間北京朝陽站到站旅客客流及地鐵14號線的延時情況，適時延長地鐵直達擺渡線路營業(yè)時間，加密夜班線路行車間隔，滿足到站旅客的出行需求。在周邊場站安排備車30部，根據(jù)客流需求及時投入運營。

　　三是豐臺站，在夜間0至5時增加夜間擺渡線路的運力投入，擺渡線路與夜30路、夜7路搭建形成覆蓋三環(huán)的夜班線網(wǎng)，方便夜間抵京旅客出行。重點關(guān)注夜間抵京旅客的變化情況，根據(jù)地鐵延時情況，做好夜間運力的準備。

　　四是在北京南站，在北廣場安排夜17路、夜24路配備5部機動車，夜24路采取更換大型車提高單車運能，重點加強24時至次日1時的運力安排，根據(jù)站臺客流情況及時啟動備車。重點關(guān)注北京豐臺站夜間抵京旅客的變化情況，根據(jù)地鐵延時和其他保障情況做好加強夜間運力的準備，適時增加夜間擺渡線路和夜7路的運力投入。

　　相關(guān)措施將根據(jù)客流變化情況，動態(tài)調(diào)整運營安排，及時疏運抵京旅客。

　　二、針對“五一”客流量大、客流密集的幾個重點車站，在旅客出行方面有什么保障措施?

　　根據(jù)鐵路部門預(yù)測，今年“五一”假期，北京西站、南站、朝陽站、豐臺站客流都將創(chuàng)新高，旅客出行意愿明顯，站區(qū)安全管理、服務(wù)保障、交通運力組織等方面壓力大、標準高。針對以上形勢特點，重點站區(qū)管委會發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，按照“一站一策”制定“五一”服務(wù)保障措施。

　　北京西站強化安檢便民措施，優(yōu)化引導(dǎo)標識，最大程度發(fā)揮“安檢互認”作用，為旅客換乘帶來便捷體驗。停車場采取30分鐘免費停車落客措施，有效分流落客區(qū)的車輛，緩解道路壓力，確保交通暢通。安排免費擺渡車和定點專線，實現(xiàn)與二環(huán)、三環(huán)夜班車聯(lián)通，加強西紅門、海淀黃莊、雙井等區(qū)域的定向分流，精心組織好夜間到達旅客的出行服務(wù)。

　　北京南站在北廣場設(shè)置出租車落客區(qū)，實現(xiàn)“落、接”兩用，緩解北京南站周邊道路東、西落客平臺及地下停車場交通壓力，提升北京南站北廣場利用率，方便到站旅客順暢進站。優(yōu)化南站周邊道路交通秩序，協(xié)調(diào)交通、運管部門在南站周邊道路采取加裝技術(shù)設(shè)備、綠燈延時通行、調(diào)整道路功能等方式，增加護欄、柔性柱60米，安裝監(jiān)控攝像頭6個，設(shè)置禁止調(diào)頭點位3處，公示南站幸福路違停嚴管街1處，保證北京南站地區(qū)道路交通安全與暢通。

　　北京朝陽站在現(xiàn)有公交5站臺北側(cè)開通臨時站臺，將413路站臺與地鐵直達擺渡線分開運行，提高登降效率。動態(tài)調(diào)整網(wǎng)約車上車點，針對高峰時段網(wǎng)約車區(qū)域人車匹配困難問題，完善站區(qū)線上線下引導(dǎo)標識，動態(tài)調(diào)整落客平臺“潮汐上車點”，在高峰日19時以后引導(dǎo)打網(wǎng)約車的旅客到北平臺打車，加快旅客流轉(zhuǎn)速度。在到達高峰日協(xié)調(diào)免費擺渡車于20時后在南平臺備車10輛，引導(dǎo)調(diào)度站長時間排隊旅客至南平臺搭乘，緩解出租車運力不足。運行線路23:30前為朝陽站—青年路地鐵，地鐵停運后，改為朝陽站—大望橋(國貿(mào))方向。

　　北京豐臺站實現(xiàn)停車場“導(dǎo)航入位”。車位級導(dǎo)航覆蓋南廣場P1、P2停車場共517個停車位，市民旅客點擊“余位查詢指引”，即可查看車位路線規(guī)劃和語音提示，極大縮短旅客停車時間，西地下停車場全面啟用，投入運行車位574個，有效緩解地面停車壓力，提升站區(qū)通行效率。在P1停車場入口處，建立助老打車點，引入“一鍵叫車”服務(wù)，解決“單獨下載APP、手動輸入起終點、無現(xiàn)金支付”等問題，安排專人值守，最大限度提供無障礙叫車體驗，幫助老年人享受出行便利。

　　三、今年五一假期北京地區(qū)各大車站客流旺盛，鐵路部門在確保旅客進出站暢通上采取了哪些措施?

　　在進站組織方面，一是各主要大站在進站口外，利用隔離欄桿設(shè)置緩沖區(qū)，安排足夠人員進行宣傳，引導(dǎo)旅客有序進站。二是有多個進站通道的車站，加強對旅客聚集較多、容易產(chǎn)生擁擠通道處的組織引導(dǎo)，引導(dǎo)旅客從各通道均衡進站。三是假日運輸期間開啟足夠的安檢通道、儲備足夠的安檢人員，提前做好迎接旅客進站準備，遇旅客集中進站，視情況動態(tài)增設(shè)安檢通道，引導(dǎo)旅客有序進站安檢。

　　在出站組織方面，節(jié)日期間，各站所有旅客出站通道全部開啟，安排干部盯控現(xiàn)場旅客出站作業(yè)，同時保證自助、半自助檢票機設(shè)備運行狀態(tài)良好。有多個出站通道的車站，在通道內(nèi)安排客運人員分流旅客出站，避免旅客在同一出站口擁堵出站。旅客到達高峰時間段，瞬時不能滿足旅客出站需求時，加開應(yīng)急出站通道，使用手持檢票機對旅客進行出站檢票作業(yè)，視情況采取敞口放行措施，確保出站暢通。

　　旅客出行提示：一是請廣大出行旅客盡量選擇公共交通工具到站，隨身攜帶物品符合“禁限品”目錄要求，避免車站周邊社會車輛增多導(dǎo)致交通擁堵，耽誤您的旅行。二是返京旅客盡量乘坐公共交通工具，避免高峰時段出租車、網(wǎng)約車運力不足，耽誤您快速離站。

　　四、節(jié)假日期間會有比較多的老人兒童等群體出行，機場在保障他們順利出行方面有哪些舉措?

　　首都機場集團首都、大興兩場一直十分關(guān)注并不斷提升適老化服務(wù)水平，持續(xù)完善無障礙設(shè)施建設(shè)，不斷提升無障礙服務(wù)保障能力。為做好旅客“五一”期間出行保障，首都機場、大興機場在現(xiàn)場都會加強對特殊旅客的指引、咨詢、幫扶等服務(wù)，有需要的特殊旅客也可預(yù)約機場的“輪椅借用”和全流程愛心陪伴等服務(wù)，旅客均可撥打010-96158服務(wù)熱線，或登錄機場官方小程序進行服務(wù)咨詢、愛心服務(wù)預(yù)約。

　　此外，在機場值機、安檢等環(huán)節(jié)也均設(shè)置了愛心柜臺和專屬
“愛心通道”等，為老幼病殘孕等旅客提供便捷快速的服務(wù)，航站樓內(nèi)還在適當位置設(shè)置“愛心休息區(qū)”，為有需要的旅客提供休息保障。同時，首都機場、大興機場的官方小程序和app都開發(fā)了適老關(guān)懷模式，提供大字顯示，地圖導(dǎo)航，一鍵問詢等服務(wù)。

　　》》2023年北京景區(qū)五一開放嗎？最新消息查詢

　　》》北京博物館五一開放嗎（開館時間+閉館時間）

　　》》北京五一適合去哪玩?必去的幾個地方供您選擇